A. 这么办那个刷微信自行车
关注逗i单车地，注册并登录，在线支付200元押金，即可开通租车功能。找不到支付押金的话，可以点击逗扫码租车地-逗我的地-逗我的状态地-逗开通状态地进行操作。支付押金后，就可以带上手机，前往自行车网点租车。每一辆自行车的锁止器上都有一个二维码，只要打开微信扫一扫这个二维码，就会提示租车成功，便可取车。还车时，在任意一个自行车网点直接把自行车推入锁止器就可以了，锁止器会提示还车成功，微信上也会有提示。如果超时需要收费，可以直接在微信上支付费用。网友都表示用微信扫码租车方便多了，省得再特地去银行办卡了。
B. 微信怎么租公共自行车
关注微信公众号“i单车”，注册并登录，在线支付200元押金，即可开通租车功能。找不到支付押金的话，可以点击“扫码租车”-“我的”-“我的状态”-“开通状态”进行操作。支付押金后，就可以带上手机，前往自行车网点租车。每一辆自行车的锁止器上都有一个二维码，只要打开微信扫一扫这个二维码，就会提示租车成功，便可取车。还车时，在任意一个自行车网点直接把自行车推入锁止器就可以了，锁止器会提示还车成功，微信上也会有提示。如果超时需要收费，可以直接在微信上支付费用。网友都表示用微信扫码租车方便多了，省得再特地去银行办卡了。
C. 杭州公共自行车手机扫码租车为啥要收500保证金，不会是骗子吧
不是的，杭州公共自行车APP手机租车是需要支付500元保证金的
D. 杭州的公共自行车怎么收费的
1小时之内：免费【1小时以上2小时以内：1元】
2小时以上3小时以内：2元【3小时以上：每小时3元（不足1小时的按1小时计）】
备注：凡乘公交车，在公交车POS机上刷卡乘车起的90分钟内，租用公共自行车的，租车者的免费时间可延长为90分钟，同时计费结算时间也相应顺延。
(4)杭州自行车扫微信租车扩展阅读：
一、杭州公共自行车的租用对象为12周岁以上至70周岁以下（其中12周岁以上至15周岁以下的，应当在同行的成年人监护下），身高在145cm以上，具有熟练自行车骑行能力的需求者。凡不符合上述条件,以及醉酒者、精神病患者、智力障碍者等无法保障安全骑行的，不得租用公共自行车。
二、凡符合租用条件者，可凭已申领的杭州公交IC卡（开通公交功能的市民卡），卡内（电子钱包区）具有200元以上资费的，可在各公共自行车租用服务点刷卡租车、还车，并结算费用。
三、符合租用条件的中外游客及未持有杭州公交IC卡的市民等，可在已公布办理公交IC卡(Z卡)的公共自行车租用服务点，凭本人身份证等有效身份证件，最低存入300元现金后（其中200元为租车信用保证金，100元为消费资费），办理杭州公共自行车租用IC卡（Z卡），持卡即可在各服务点刷卡租、还车及结算租车服务费用。为方便中外游客和市民，一张有效身份证件，可办理不超过5张Z卡。
四、杭州公交各类IC卡申领、使用的具体办法，见杭州市公共交通集团有限公司发布的《杭州公交射频式IC卡申领使用须知》等相关规定。
E. 手机扫码租杭州公共自行车怎样操作
在杭州想要扫码租借公共自行车，可以下载在“杭州市民卡”App，在“杭州市民卡APP”进行扫码租借公共自行车。
步骤如下：
1、打开“杭州市民卡”APP页面，然后找到扫码骑车这个功能。
(5)杭州自行车扫微信租车扩展阅读：
近日，杭州公共自行车新增了无桩还车功能，市民只需将车停在划线停车区域，即可实现“无桩”租还车，再也不用担心桩位满了还不上车了。
同时，“小红车”采用了杭州特有的电子驿站（电子围栏）技术，实现了亚米级的精准定位，市民如果不停在电子桩的设定区域，一旦出线即无法还车，从而在根本上杜绝了乱停乱放的现象。
今年年底前，将有10000辆加装无桩还车功能的“小红车”投入在杭州城区的1000个站点，市民通过手机应用即可享受到公共自行车的便捷体验。
F. 怎么用微信支付共享单车费用
1、首先登录微信找到微信的主页功能，然后选择【我】这个功能。
4、进入【摩拜单车】后可以使用微信或者账号登录，登录之后，直接进行开锁扫码支付就行了。
(6)杭州自行车扫微信租车扩展阅读：
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。
共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率。
这25个品牌包括：摩拜单车、永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、ofo小黄车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、 绿游共享单车GreenBike
四大措施规范共享单车游戏规则
1、关键词：分级管理
针对无序停放，《意见稿》提出了“政府管理平台、平台管理车辆”的分级管理模式。结合杭州25日发布的《“五一”期间非机动车管理事项》，城管委已经给出了一个整治乱停放的办法：出现乱停放后，要求平台在十分钟内响应，派出工作人员赴现场处理。如果逾期未处理的，涉事车辆将被统一搬离或者暂扣。
2、关键词：专人维护
而在平台方面，各企业被要求做到“利用信息技术优势加强对车辆停放的管理，配备维保人员做好对车辆技术质量的管理”等事项。根据杭州公共自行车的管理模式，对自行车与维护人员的数量做了匹配，考虑到互联网自行车的不固定性，给出了每80辆车配1人维护的规定。《意见稿》明确，维护人员必须是全职的，除了要做好车辆本身的维护工作，还要负责车辆有序停放。[40]
3、关键词：强制更新
《意见稿》中对互联网自行车做了几项规定：必须具备定位功能，且能被精确查找；车身不得有广告；投放的车辆至多使用三年，必须被强制更新。《意见稿》还要求企业根据车辆投放的规模，配套相应的停放区和调度场地。从规范硬件入手，避免车辆无处停放的情况。[40]
4、关键词：总量调节
《意见稿》明确，杭州对互联网自行车的管理将“不实行总量控制、发挥市场资源配置作用，由市场调节运力（投放）”，但政府部门依然会引导投放总量：首先，主管部门会通过对运力的动态监测（供需关系），对企业进行投放指导。其次，城管委已经在编制、实施城市非机动车停放区域设置导则，划定停车泊位。
G. 微信怎么租公公共自行车
你在街上或者路边公园之类的地方，看到摆着很多款式一样的自行车，然后车坐垫下边有个黑色的锁，锁上有个二维码，用微信扫一下就可以解锁了，按小时收费的！
H. 怎么用微信扫描二维码组自行车
1.登陆微信账号。
3.扫描共享单车上的二维码就可以使用啦。
I. 借鉴共享单车模式杭州试点公共自行车＂无桩停放＂效果好吗
中国城市公共自行车的发源地杭州，正在进行一场针对传统公共自行车运行模式的“革命”。
3月27日，杭州公共交通集团及承建商杭州金通科技发布城市“无桩公共自行车”，引发关注。与传统模式下依赖租借点及车桩，通过市民卡完成借车、还车程序的公共自行车相比，新式公共自行车采用智能锁，可通过移动扫码租借，此外，虚拟电子围栏的应用，也使得公共自行车实现“无桩停放”，获得与互联网共享单车类似的使用体验。
杭州公共自行车交通服务发展有限公司副总经理吴国雄称，曾输出“杭州模式”的杭州公共自行车服务，近年也受到共享单车的冲击。而此次的改革，也力图在盘活现有资源的前提下，实现公共自行车功能的延伸。
（图：杭州无桩停车）
要解决有桩模式还车难问题
城市公共自行车的诞生地、运行模式的输出地，杭州曾凭借这一“品牌”，在国内外赢得关注。面对共享单车的冲击，也尝试寻找出口。昨日，新京报记者与杭州公共自行车交通服务发展有限公司副总经理吴国雄，进行了一次对话。
“共享单车对传统模式有借鉴意义”
新京报：为什么要对现有的城市公共自行车进行改造？
吴国雄：这与共享单车进入杭州市场，并对公共自行车产生冲击有关，这种冲击主要是来自模式上。
新京报：这种冲击带来了什么？
吴国雄：共享单车进入市场，导致技术、人才、资本被引流到自行车行业，产生新的风口，对我们传统模式也有借鉴意义。
新京报：目前公共自行车模式存在什么问题？
吴国雄：受困于“潮汐现象”，常常出现的一种情况是，单位附近的还车点车桩“满员”，使用者到了目的地，但是无法正常还车。固定建设的车桩数量有限，导致还车难问题，这是现行模式急需解决的。
新京报：要从哪方面进行改革？
吴国雄：公共自行车的功能延伸，包括移动租借和无桩停车。
改革成本由财政承担
新京报：为什么不直接借用互联网共享单车模式？
吴国雄：实际上，共享单车给城市管理带来的影响，同样值得注意。在给一部分人提供方便的同时，随意停放的问题，是侵犯另一部分人的“路权”。
新京报：传统模式有哪些值得保留的部分？
吴国雄：杭州发展公共自行车9年，租借点的规划和设置，我认为还是合理的，这一部分是我们的好传统，应当保留。传统的模式便于管理，更加有序，这一点也要坚持。
新京报：公共自行车改革的成本由谁承担？
吴国雄：成本主要来自于更换智能锁，以及搭建虚拟“电子驿站”，由于是公共交通，这部分投入由公共财政承担。
新京报：新式车辆何时全面覆盖传统公共自行车？
吴国雄：目前我们进行了尝试，并发布了新车，何时覆盖全部3700多个租借点，时间上还需论证。
延展
公共自行车应与共享单车“共存互补”
在很多城市，随着共享单车的兴起，公共自行车一度陷入沉寂。不少停车点内车辆空置，街道上也鲜见公共自行车的身影。
杭州市公共交通集团副总经理章贤春曾公开表示，共享单车虽然在便利性、可达性上有所提升，但乱停乱放、维修保洁、车辆安全、无序管理的问题，导致“随借随还”在一定程度上成为“随借随扔”。
章贤春承认，城市公共自行车在发展进程上“确实没有完全跟上时代的步伐”，还车难的问题没有得到根本的解决。不过，章贤春同时强调，规范定点管理也保障了出行的有序性，公共自行车的维保力量、调运力量，确保系统的高效运作，“这些都不是共享单车目前所能做到的。”
杭州公共自行车交通服务发展有限公司副总经理吴国雄表示，相比较共享单车，城市公共自行车面向群体更广泛，覆盖不接触互联网的老年用户。他认为，在现行的发展趋势下，共享单车将走向规范化和有序化停放，而公共自行车也将在突破“还车难”等问题后，更专注于技术开发和用户体验。“两者之间，应该是共存和互补的关系。”
J. 听朋友说杭州公共自行车可以用手机租车,是真的吗
是真的，可以通过下载”叮嗒出行“APP或是”杭州公共自行车“APP进行扫码租车，虽然都能用，但是，还是建议使用”叮嗒出行“APP，因为“叮嗒出行”除了可以租杭州的公共自行车，还与全国近200个城市互通，现在已经开通了几十个城市了，如桐庐、丽江、青岛、山东临沂、河南信阳等
